Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 A. Sure it truly is, although the VT3 is similar to VT2 that we have been providing for various https://gearbox-cvt-proton51616.newbigblog.com/40649894/the-gearbox-cvt-proton-diaries